Bij woningbouw en herontwikkeling situeren we de parkeergelegenheid zo veel mogelijk inpandig of aan de rand van het gebied. Ook willen we dat de gemeente het gebruik van deelauto’s stimuleert. Zo kunnen woonstraten worden vergroend en autoluwer worden ingericht en hebben voetgangers, fietsers en spelende kinderen daar alle ruimte. Zo stimuleren we duurzame mobiliteit, worden wijken leefbaarder en veiliger en is er plaats voor meer woningen.

De openbare ruimte is ons veel waard. In gebieden met een hoge parkeerdruk (door parkeerregulering in Leiden en bij het Alrijne ziekenhuis) staan we bij voldoende draagvlak in de wijk open voor kostendekkend vergunningparkeren. Wij bieden bewoners zo een parkeergarantie. En we houden voldoende ruimte over voor voldoende groen en fijn spelen op straat. Parkeerregulering komt er alleen als we de openbare ruimte ook verbeteren voor fijn verblijven.

De parkeernorm wordt zo aangepast dat het mogelijk is om binnen dezelfde ruimte meer kleinere woningen te maken. Dat is nodig, gezien de toename van het aantal eenpersoonshuishoudens. De uitgespaarde kosten worden door vastgoedontwikkelaars geïnvesteerd in bovenwijkse voorzieningen als hoogwaardige fietsparkeerplekken, goede fietsroutes, doorstroming van openbaar vervoer en het stimuleren van deelauto’s. Parkeerplaatsen blijven openbaar toegankelijk.